结果让人意外 美国佬眼中的十大可靠车型是啥?_腾讯新闻
【太平洋汽车网 技能频道】在刚过去的2019年年末,美国《顾客陈述》发布了年度十大牢靠车型,这次的年度榜单上仍旧是以日系车型为主。话不多说,咱们进入主题,看看究竟是哪十款车型最牢靠! 关于《顾客陈述》年度十大牢靠车型陈述 首先要说的是这个美国的《顾客陈述》并非美国的野鸡媒体,而是由美国顾客联盟(Consumers Union)主办出书的杂志,以向顾客供给中立信息为主旨。而美国顾客联盟是一个独立的非盈利安排,创立于1936年。 而《顾客陈述》每年都会对商场上出售的车型做牢靠性评分,他们会对车辆的17个细分体系进行牢靠性评分,而且终究均匀得出车辆全体的牢靠性得分。这17个车辆点评点包含了发动机首要部件、发动机辅佐部件、发动机冷却体系、传动体系首要部件、传动体系辅佐部件、传动体系、燃油体系、电气体系、空调、底盘、刹车、排气、车漆/内装、车架质量、车身金属构件、车载电子设备。能够说调查的点是适当的全面,当然,《顾客陈述》这份牢靠性榜单的可信性较高,由于这个非盈利安排现已坚持多年发布这项排名,在业界也是口碑载道的。 这一次的年度榜单仍旧是日系车占了必定的份额,风趣的是《顾客陈述》的十大牢靠车型榜单较为常见的屠榜车型都是日系车,从前偶然会有欧美车型呈现,但也不算大都。本年的榜单被雷克萨斯、马自达、丰田和现代分割结束,其间雷克萨斯、丰田和马自达各占三款车型,现代占一款车型。 马自达MX-5 Miata 牢靠性:95% 马自达MX-5这个细巧心爱的跑车能够取得质量牢靠性榜首我是感到挺意外的,尽管说马自达的质量其实全体体现都不错,但定位跑车的MX-5也能够在质量方面有优异的体现,这点是值得敬仰的。 调研的19款车型中(均为美国在售版别),MX-5在上述的17项评分点中都取得了优的评级,整车牢靠性得分为84分。《顾客陈述》以往一向也有对MX-5的牢靠性进行评分,从10-19年款车型中,只要19、17、11款车型是17个评分项目都是优异的,以往的老款车型在部分方面会取得一般的点评。例如18款车型的车漆/内装点评就为差、16款车型空调点评也为差。说实在话,这样的数据堆集比照起来就很有意思了,能够看到一个车型在不同年款中的不同问题,也能够看出车企是否有在提高车辆的牢靠性体现。 有意思的是,MX-5的同级对手——斯巴鲁BRZ和群众高尔夫GTI中,MX-5的牢靠性是最高的,到达了95%。而BRZ为88%、高尔夫GTI仅为59%(100%表明质量最牢靠,0%表明最不牢靠)。 国内涵2017年末,官方正式引进了MX-5出售,一致均为RF硬顶敞篷版,指导价33.9-34万元。不过这批车型都是国五排放,国六排放的车型还没有音讯呈现,所以现在MX-5在国内新车等于是没有了。 丰田PriusPrime 牢靠性:94% 丰田Prius也便是此前从前进入到国内的普锐斯,而在美国普锐斯还有更多的版别呈现。其间Prius Prime也便是普锐斯的插电混合动力版别。 在17项评分项目中,Prius Prime体现优异,没有呈现过差的点评,根本都是全优通过查核。不过初次推出的17款车型在车架质量和车载电子设备中只要良的点评,并非最好的优,证明仍是有部分能够优化的当地。而通过两年,来到19款车型,Prius Prime在17个项目中都是全优的,没有一项呈现问题。不过还得说的是,《顾客陈述》没有阐明是否对插电混合动力车的电池进行点评剖析,仅仅依照惯例燃油车检测规范是牢靠的。 国内现在丰田仅有两款款插电混动车型——雷凌双擎E+、卡罗拉双擎E+。这两车运用的是相同的插电混动技能,但跟上面的Prius Prime并非同一套。Prius Prime运用的是THSⅡ演化出来的插电混动体系,而雷凌和卡罗拉是根据老THS混动体系演化出来的插混体系。 丰田Prius 牢靠性:95% 丰田的Prius咱们并不生疏,2005年末丰田决议把第二代Prius引进一汽丰田进行国产,并命名为普锐斯。当然,由于价格高达26万元,而且没有方针扶持,所以销量是适当小的。不过丰田没有抛弃,2011年末持续引进第三代Prius进行国产,定价22.98-26.98万元,但这个价格加上补助仍旧不能吸引起顾客的爱好。而2015年9月推出的第四代Prius丰田就决议抛弃进入国内商场了,仅在海外出售。抛开车自身的规划和定价来说,Prius的质量和经济性的确适当优异。 比较意外的是这一代Prius的牢靠性得分要比Prius插混稍低。此外值得一看的是,《顾客陈述》记录了Prius从02年进入美国以来每一个年度车型的质量点评状况。榜首代Prius质量问题其实不少,问题首要会集在驾驭和电子体系,但发动机以及传统体系是没有问题的。来到第二、三代车型,驾驭体系方面得到优化,但电气体系以及车架牢靠性仍是没有到达优的规范。终究在第四代车型上,绝大部分的项目都到达了优的牢靠性点评,但空调体系以及车载设备只要良的点评,表明还有必定几率呈现毛病问题。这儿不难看出,丰田从一开端就花了适当大的精力去研制混动体系,所以在车辆的其他环节上就没有太花心思,只能依托后边几代车型渐渐去改进。 Prius在同级混动车型中的牢靠性是最高的,Prius牢靠性为92%、本田Insight为77%、现代Ioniq为71%、起亚Niro为55%。比照竞品的话,Prius的牢靠性能够说是适当不错了,不过这也与Prius是接连四代车型进化有联系,对手们都是全新车型或是停产了好久才换代的车型。 国内是暂时没有机会见到新一代Prius,究竟引进卖个26万元的紧凑型轿车,信任销量仍旧是惨白。不过丰田在国内早就投放了不少混合动力车型:雷凌、卡罗拉、RAV4荣放、亚洲龙、凯美瑞、威兰达都有双擎混合动力版别,可选的产品适当丰厚。 雷克萨斯GX 牢靠性91% 现在的雷克萨斯GX归于第二代车型,这代车型初次露脸是在2009年末,后边进行了几回小改款,但根本的规划和动力装备都是不会有大改变。存活了11年的车型至今仍旧有适当强的竞争力,依托的是杰出的质量和对手们的烘托。 雷克萨斯GX尽管是雷家的出品,但也并非悉数年款车型都是质量俱佳的,在美国13/14/15三个年款中都存在多项体系的牢靠性问题,其间最严峻的是13款车型,驾驭体系、底盘和制动方面牢靠性都是差,后来雷克萨斯才改进了这个问题。别的,在2010款的GX460中,《美国顾客》陈述主张不要购买该年款车型,由于在高速大视点转向的状况下,VSC车身安稳体系介入过慢,导致车身会呈现滑移,严峻时或许会导致翻车等问题。后来丰田对VSC体系进行了软件晋级,修正了该问题。 比照同级车型的话,雷克萨斯GX的质量牢靠度是最高的,到达了91%。而紧接着的是保时捷卡宴和雷克萨斯RX。却是让人意外的是宝马X5牢靠性只要20%,还有运用卡宴同途径打造的卡宴Coupe牢靠性仅有3%。 现在国内还没引进新款的GX,老款GX400现已停售。新款车型更新了中网和大灯规划,而且增加了全景印象和多地势监视器,而且全系车型标配自动安全体系。 现代Kona 牢靠性90% 现代Kona 也便是国内的现代昂希诺,当然昂希诺这车在国内不怎么受待见,销量较为一般。但这并不影响它的原版车型Kona取得质量牢靠的称赞,这也是本年十大牢靠性榜单中开端价最低的车型。 现代Kona尽管是全新的车型,但质量方面却是体现适当超卓,在美国18和19年两个年款中,其17项查核项目都是全优的,这样的体现并不算多见。 比照同级车型,现代Kona 90%的牢靠性体现位居榜首,其次是马自达CX-3的89%、斯巴鲁Crosstrek(国内XV)的82%、本田HR-V(国内缤智)的69%。 国内的现代昂希诺价格12.99-15.59万元,全系均为1.6T+7速双聚散动力。而美国的现代Kona则有1.6T和2.0L两款动力可选。翻看昂希诺在国内的销量数据,它的月销量还不及CH-R的十分之一。而在美国,Kona月销量在5500-6300之间,体现仍是比较不错的。 马自达CX-3 牢靠性89% 美国也是马自达重要的海外商场之一,而马自达品牌在美国商场的销量占比这几年都安稳在1.7%-2%。CX-3是马自达的小型SUV,此前也被引进到国内出售,不过销量自然是适当低。在美国商场CX-3的体现也是千篇一律,月均销量维持在1500辆左右,比较之下本田HR-V在美国月均销量会在8000-10000辆内。 CX-3尽管销量不怎么样,但质量牢靠性的体现仍是值得必定的。16款车型由于车漆/内装和车载电子设备问题,被《顾客陈述》点评为质量不牢靠,而来到19款车型,17个点评项目中就都取得了优的点评。而比照同级的话,CX-3跟上面的现代Kona是同级产品,其牢靠性比Kona稍弱一点点。 国内涵2017年11月正式官方进口了CX-3进行出售,官方价格14.98-15.98万元。明显用这个价格买一款空间不大、装备也不高的进口SUV,是一个少量人才肯干的行为,所以CX-3的销量也不高。而现在该款车型在国内适当于被中止引进了,由于没有国六版别车型推出。 雷克萨斯NX 牢靠性:89% 雷克萨斯NX这个我们就很了解了,在国内也是适当重要的雷克萨斯车型。尽管国内许多人觉得NX这车并不值这个价,但在美国,NX在同级中的销量体现是比较不错的。当然,奔跑GLC、宝马X3、奥迪Q5都销量都是比NX好的,这些真香车型放海外商场也是相同的具有硬实力。 NX在质量方面的体现仍是很硬核的,在15-19五个年款车型中,归纳质量点评都是优,而17个细分点评项中,丢分的都是一致在车载电子设备部分。当然,《顾客陈述》也指出,质量牢靠性中取得优的,并不意味着没有质量问题发作,仅仅发作的概率比较同级车型要低一些。 NX的牢靠性体现在同级中能够说抢先适当多,紧跟着的是保时捷Macan。其他对手牢靠性都邻近,但歌颂RDX出于预料牢靠性只要19%。但RDX自从换代后,销量在美国体现适当不错,2019年销量在同级中排第四位,逾越了NX紧跟了BBA的死后。所以说美国佬也有点认品牌的感觉,歌颂以往的质量杰出,新车质感不错的状况下也会持续挑选。 丰田4Runner 牢靠性87% 丰田4Runner这款车型或许越野车迷会比较了解,由于这款车型丰田没有引进国内出售。不过4Runner的同途径车型我们就了解了:普拉多、雷克萨斯GX。这三款车型都是一致在2009年换代的,运用的都是同一个途径,不过定位明显是4Runner最低。 4Runner的牢靠性能够有87%,也相同是由于车系的换代逐渐优化改进堆集下来的,榜首代和第二代车型《顾客陈述》中17项点评点内经常呈现多个部分有牢靠性较低的状况,尤其是在底盘、制动和空调体系。来到了19款车型,丰田总算处理好一切的问题,各项点评项内体现都是优。不过好像4Runner也准备要换代了,同途径的普拉多和雷克萨斯GX也是准备要换代,但海外也没有暴露出什么音讯。 尽管官方途径没有引进,不过4Runner一向都有平行进口车型,但国六法规的到来,平行进口车型的环保问题就比较为难,这个问题现在还没有部分出台法规处理,所以未来局势怎么还真不好说。 马自达CX-9 牢靠性87% 马自达CX-9于2015年开端在美国出售,这是马自达现在尺度最大的乘用车产品。而国内引进的是比CX-9小一些的CX-8。尽管美国人喜爱大,也对动力有寻求,CX-9既有空间也有2.5T的强壮动力体现,但终究的销量并不如同级车型,月均销量仅在2500辆邻近。 CX-9上一代的车型其牢靠性在《顾客陈述》中点评较低,17个点评项目中有13个没取得优的点评,这个问题直到换代后才得以处理。最新一代的CX-9全体牢靠性体现都不错,但在车载电子设备一项中,被点评为差,也便是比较简单呈现毛病。 CX-9比照非奢华品牌的同级车型,其牢靠性仍是适当不错的,能够说是彻底逾越了同级的体现。但这并没有什么用途,销量仍旧是低。但假如将奢华品牌的同类型车也放进来比照的话,那么雷克萨斯GX和雷克萨斯RX牢靠性都是与CX-9邻近的。 国内和日本都只要CX-8,CX-8比较CX-9轴距相同,但车身长度和宽度都要小一些,而且运用的也不是2.5T涡轮增压发动机。国内CX-8定价25.88-33.08万元,这个价格自然是没有顾客承受的,所以其销量也是适当的的惊人,现在月均在100台邻近。 雷克萨斯GS 牢靠性87% 雷克萨斯GS是榜单上的最终一名,这个在国内现已中止进口的车型,认知度仍是很高的。但销量就不是那么的亮眼了,究竟价格跟E级、5系和A6相同,装备不见得会比对手高,仅仅在质感和规划上能够造势。在美国GS的销量体现相同是比较冷淡,2019年月销在300辆邻近,远远落后于对手,要再次提高体现只能等换代了。 雷克萨斯尽管质量方面口碑都不错,但也并不意味着彻底的零毛病。GS也是这样,全体质量牢靠性点评仍是优的。但在细分查核项目中,在内装、车载电子设备方面只要良的点评,这就意味着发作毛病的概率仍是有一点高,并不算太抱负。所以说质量这种东西不要太迷信,各个品牌都会有质量差的产品呈现,没有完美的车。 雷克萨斯GS现在国内没有更新车型,经中止引进 前最新的车型是2017款,但这是国五车型,根本现已清仓结束,所以现在也没有GS新车能够购买了……除非你还能找到4S的库存货。 总结 其实呢,现在的车型质量牢靠性还真不必定能够依照品牌来区分了,只能详细到车型来看,由于现在车型技能晋级较快,许多时分一些质量问题只能在用户运用后才迸发。而《顾客陈述》这个车辆牢靠性陈述是结合实际测验和用户点评得出的,可信度较高,假如国内也有相似安排的话,信任对国内汽车质量会有推进改进的效果。(图/文:太平洋汽车网 杜庆炜)

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